Sie stehen kurz vor einem Langstreckenflug, Ihr Handyakku ist nur noch bei 20 %, und Sie starren auf die sperrige Powerbank und denken: „Darf ich die überhaupt mit ins Flugzeug nehmen?“ Für die meisten Powerbanks, die im Alltag genutzt werden, lautet die Antwort ja, solange Sie die Vorschriften befolgen und sie im Handgepäck transportieren.
Hier ist der ultimative Leitfaden für das Mitführen von Powerbanks im Flugzeug im Jahr 2026, mit den Berechnungsmethoden, die Sie kennen müssen, den besonderen Regelungen einzelner Fluggesellschaften und den besten flugtauglichen Ladegeräten, die Sie jetzt kaufen können.
So prüfen Sie, ob Ihre Powerbank den Vorschriften entspricht
Sehen Sie sich zuerst den Wh-Wert an.
Viele hochwertige Powerbanks haben die Energiekapazität in Wattstunden (Wh) direkt auf dem Etikett oder der Verpackung aufgedruckt. Das ist der Wert, der für Fluggesellschaften zählt. Wenn Sie nur eine Angabe in Milliamperestunden (mAh) finden, berechnen Sie den Wert selbst (siehe nächster Abschnitt).
So berechnen Sie die Wattstunden (Wh)
Die Luftfahrtbehörden interessieren sich nicht für Milliamperestunden (mAh), also die Einheit, mit der für Powerbanks geworben wird. Sie interessieren sich für Wattstunden (Wh). Die Formel ist einfach:
Wh = (mAh × Spannung) ÷ 1000
Verwenden Sie die nominale Batteriespannung, die bei Lithium-Ionen-Powerbanks in der Regel 3,6 bis 3,7 V beträgt. Multiplizieren Sie nicht mit der USB-Ausgangsspannung (z. B. 5 V). Das würde den Wert künstlich erhöhen und könnte Ihnen Probleme bereiten.
Beispiele (mit 3,7 V):
- 10.000 mAh → (10.000 × 3,7) ÷ 1.000 = 37 Wh → zulässig
- 20.000 mAh → 74 Wh → zulässig
- ca. 27.000 mAh → ≈100 Wh → die praktische Obergrenze, die die meisten Fluggesellschaften erlauben
- 30.000 mAh → 111 Wh → Genehmigung der Fluggesellschaft erforderlich
- über ca. 43.000 mAh → >160 Wh → in der Regel verboten
Eine gängige Faustregel lautet: Etwa 27.000 mAh (bei 3,7 V) entsprechen der Schwelle von 100 Wh.
Beschränkungen deutscher Fluggesellschaften (2026)
Nach mehreren Zwischenfällen mit Lithiumbatterien wurden die Vorschriften verschärft.
| Fluggesellschaft | Maximale Anzahl | Maximal zulässige Leistung (Wh) | Nutzung an Bord erlaubt? | Aufgegebenes Gepäck |
|---|---|---|---|---|
| Lufthansa Group (Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian, Brussels, Discover usw.) | 2 | ≤100 Wh frei, 100 bis 160 Wh mit vorheriger Genehmigung, >160 Wh verboten | Nein (weder Nutzung noch Aufladen) | Nicht erlaubt |
| Condor | 2 | ≤100 Wh frei, 100 bis 160 Wh mit vorheriger Genehmigung, >160 Wh verboten | Nein | Nicht erlaubt |
| Ryanair | 2 | nur ≤100 Wh (höhere Kapazitäten nicht erlaubt) | Ja, zum Aufladen von Geräten (außer während des Rollens, des Starts und der Landung). Die Powerbank selbst darf nicht aufgeladen werden | Nicht erlaubt |
| easyJet | 2 | ≤100 Wh frei, 100 bis 160 Wh mit vorheriger Genehmigung, >160 Wh verboten | Nein | Nicht erlaubt |
Praktische Tipps vor dem Flug
- Berechnen Sie die Wattstunden (Wh) Ihrer Powerbank und fotografieren Sie das Etikett. Das Sicherheitspersonal oder die Mitarbeiter am Gate könnten danach fragen.
- Wenn Ihre Powerbank zwischen 100 und 160 Wh liegt, kontaktieren Sie die Fluggesellschaft unbedingt vorab und lassen Sie sich eine schriftliche Genehmigung geben.
- Wenn Sie mit mehreren Fluggesellschaften fliegen, wählen Sie am besten eine Powerbank, deren Kapazität deutlich unter 100 Wh liegt.
- Wenn Ihr Handgepäck aufgegeben werden muss, nehmen Sie die Powerbank vorher heraus und behalten Sie sie bei sich.
- Die Vorschriften können sich ändern. Prüfen Sie daher einige Tage vor der Abreise unbedingt erneut die aktuellen Bestimmungen der Fluggesellschaft zu Gefahrgütern oder Batterien, insbesondere bei Anschlussflügen.